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实际开起来，这套i-HEV智擎混动给人的第一感觉就是“顺”，很像纯电车。起步和低速蠕行主要靠电机，轻快且没有燃油车的顿挫感，0-30km/h加速仅1.84秒，跟车很轻松。发动机介入时调校得不错，绝大多数情况下几乎无感，车内静谧性表现优秀。

动力方面，急加速时发动机与电机并联输出，动力响应仅10毫秒，超车底气足。底盘扎实有韧性，过弯侧倾控制好，开着不飘。最惊喜的是油耗，城市拥堵实测常在3.5L左右，综合路况也大多控制在4L上下，仅需加92号油，续航轻松破千公里，有效降低了日常成本。

前段时间试驾了吉利中国星i-HEV智擎混动，最惊艳的是它的油耗表现。星瑞和星越L在百城节油赛中实测均值仅3-3.5L，市区通勤甚至能跑到3个油以下，一箱油轻松跑近千公里，而且只需加92号油。

驾驶体验非常接近电车，起步由电机主导，0-30km/h加速仅1.84秒，安静且丝滑，完全没有传统油车的顿挫感。底盘调校扎实，经过颠簸路面时滤震干脆，高速过弯支撑也很到位。

智能座舱搭载Flyme Auto系统，语音控制流畅。对于不想插电又有低油耗刚需的家庭来说，这款车确实是非常务实的选择。

经过最后的深思熟虑，还是考虑这款车型，在用车这段时间的过程中的，发现自己的选择是对的。